Jahrhundertelang war der Bau von Backöfen ein wichtiger Erwerbszweig in Königswinter. Das Spektrum dieser im Rheinland und bis nach Westfalen vertriebenen Öfen reichte von einfachen Hausbacköfen bis zu technisch ausgeklügelten gewerblichen Anlagen.

Für Geflüchtete mit dauerhaftem Bleiberecht ist der Bezug einer eigenen Wohnung ein wichtiger Schritt bei der Integration in ihre neue Heimat.
Das Wohnen innerhalb der Gesellschaft und somit inmitten von Einheimischen ist unerlässlich für eine erfolgsversprechende Integration.
Für anerkannte beziehungsweise bleibeberechtigte Asylbewerberinnen und -bewerber endet der Bezug von Leistungen nach dem Asylbewerberleistungsgesetz und grundsätzlich die Berechtigung, in staatlichen Unterkünften untergebracht zu werden. Angesichts der angespannten Wohnungsmarktlage ist dies aber nicht einfach. Die Stadt hilft bei der Wohnungssuche und unterstützt die Personen auch weiterhin nach dem Auszug aus den Gemeinschaftsunterkünften.

Vom 3. August bis 6. August 2026 werden entlang der SWB Linie 66 an der Rheinallee zwischen der Clemens-August-Straße und der Haltestelle Longenburg umfassende Pflegemaßnahmen an den Bäumen durchgeführt. Diese Arbeiten dienen der Verkehrssicherheit und werden im Auftrag der Stadt Königswinter ausgeführt.

Da sich die Bäume in unmittelbarer Nähe und teilweise über der Oberleitung der Linie 66 befinden, können die Pflegemaßnahmen nur bei abgeschaltetem Fahrstrom vorgenommen werden. Um den regulären Fahrbetrieb der SWB nicht zu beeinträchtigen, finden die Arbeiten ausschließlich in den Nachtstunden in der Zeit von ca. 2 Uhr bis ca. 5 Uhr statt. Die Abschaltung des Fahrstroms erfolgt durch die SWB, die die Baumpflegearbeiten auch vor Ort begleitet.

Die Entwicklung der Königswinterer Altstadt lässt sich an vielen Gebäuden ablesen: Das Mittelalter, die Barockzeit, die Gründerzeit und die Moderne haben markante Spuren hinterlassen. Die Kernzone der Altstadt zeichnet sich heute durch eine erstaunliche Vielzahl denkmalgeschützter Gebäude aus, die mit den wechselvollen Geschichten ihrer einstigen Bewohner verbunden sind. Die Baustruktur ist zudem typisch für die bewegte Kulturgeschichte einer am Rhein gelegenen Stadt.

Treffpunkt: Siebengebirgsmuseum
Kostenbeitrag: 7 Euro/ Person (ermäßigt: 5,50 Euro)
Dauer: bis ca. 16 Uhr

Wieso sind im Museum Esel zu sehen? Und was macht der Drache auf dem Drachenfels? Und wie sah vor 150 Jahren ein perfekter Ferientag im Siebengebirge aus?

Das Siebengebirgsmuseum lädt Familien zu einer spannenden Entdeckungsreise durch die Geschichte des Siebengebirges ein, bei der auch Märchen vorgelesen werden. Im Anschluss an die Führung können die Kinder gemeinsam mit den Erwachsenen kreativ werden.

Der Bildungsurlaub „Das Bühnenbild meines Lebens“ verbindet künstlerisches Arbeiten mit professionellem Coaching und unterstützt dabei, die eigene (berufliche) Situation neu zu ordnen und anstehende Entwicklungsschritte zu planen. Im Zentrum stehen die Fragen, was im Leben bleiben darf, was sich verändern soll und welche Potenziale bisher ungenutzt sind. Teilnehmende gestalten ein individuelles Bühnenbildmodell als dreidimensionale Metapher für ihren bisherigen Weg und zukünftige Ziele. Mit verschiedenen Materialien entsteht ein Modell, das Ressourcen, Herausforderungen und neue Richtungen sichtbar macht. Der Prozess wird durch strukturierte Reflexionsphasen und Impulse aus dem systemischen Coaching begleitet. Die künstlerische Modellarbeit eröffnet neue Sichtweisen auf (berufliche) Themen, unterstützt klare Entscheidungen und fördert die Fähigkeit, Veränderungen aktiv zu gestalten.

Am Mittwoch, den 29. Juli um 14 Uhr, tritt auf dem Marktplatz in Königswinter das Berkshire Youth Wind Orchestra (BYWO) aus Großbritannien auf. Das renommierte Jugendorchester gehört zu den Aushängeschildern des Berkshire Music Trust, der seit mehr als 40 Jahren die musikalische Bildung von Kindern und Jugendlichen in der südenglischen Grafschaft Berkshire fördert. Unter der Leitung von John Watts erhalten dort talentierte junge Musikerinnen und Musiker die Möglichkeit, anspruchsvolle Konzertprogramme zu erarbeiten und Orchestererfahrung auf hohem Niveau zu sammeln.

Das Publikum erwartet ein abwechslungsreiches Programm mit Arrangements aus Film und Musical. Zu hören sind unter anderem Auszüge aus „Wicked“ und „A Disneyland Celebration“.

Bedingt durch die Großbaustellen in der Altstadt hat sich die Verkehrslage erheblich verändert. Grundsätzlich ist zu berücksichtigen, dass die Straßen im Altstadtkern, insbesondere in den Kurvenbereichen, sehr eng ausgebaut sind. Gleichzeitig werden Reisebusse und andere Großfahrzeuge zunehmend länger, breiter und größer. Aus diesem Grund dürfen Busse mit einer Länge von mehr als 12 Metern die Altstadt nicht befahren, da die erforderlichen Schleppkurven nicht vorhanden sind und die Fahrzeuge die Einmündungen nicht passieren können.

Bedauerlicherweise fahren dennoch regelmäßig Busse mit einer Länge von mehr als 12 Metern in die Altstadt ein. Dies führt insbesondere an den Einmündungen Hauptstraße/Drachenfelsstraße sowie Drachenfelsstraße/Grabenstraße dazu, dass die Fahrzeuge die Kurven nicht befahren können.

Auf Betreiben der Stadtverwaltung hat der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen auf der L268 zwischen Heisterbacherrott und Oberdollendorf in Fahrtrichtung talwärts eine Fahrradpiktogrammkette aufgebracht. Ausgangspunkt war ein Bürgerantrag aus dem Jahr 2025, der im Bau- und Verkehrsausschuss beraten wurde. Der Ausschuss hatte die Verwaltung beauftragt, gemeinsam mit Straßen.NRW die Umsetzung zu prüfen.

Eine Fahrradpiktogrammkette besteht aus regelmäßig wiederkehrenden Fahrradsymbolen auf der Fahrbahn. Nach dem Erlass des NRW-Verkehrsministeriums vom 25. Januar 2023 werden die Symbole in der Regel im Abstand von 25 bis 50 Metern am rechten Fahrbahnrand aufgebracht. Sie weisen den Kraftfahrzeugverkehr darauf hin, dass hier mit Radfahrenden auf der Fahrbahn zu rechnen ist und diese besonders geschützt werden müssen. Vorgesehen sind Piktogrammketten insbesondere auf bedeutenden Radverbindungen, an Engstellen oder dort, wo aufgrund geringer Straßenbreiten keine getrennte Radverkehrsanlage geschaffen werden kann. Sie sind kein Ersatz für einen baulich getrennten Radweg, können aber kurzfristig für mehr Aufmerksamkeit und Sicherheit sorgen.